 | 我对双喷的理解,解决喷不出第二喷的疑问. 我对双喷的理解 首先是双喷的指法 1.↑ 2.↑→+shift 3.↑← 4.→+shift 5.↑← A B C D E 6.↑ 我画这个表格是什么意思呢,下面我来说明一下。 A. 代表第一次飘移 B和C代表拉回车头 C代表可喷火时间 D代表可喷火和第二次起飘的时间 E代表两次喷火 我为什么要画这个表格,有些人之所以飘不出第二飘只能喷一次火是因为在还没到第一次结束,也就是飘移痕迹断开的时候就开始飘,所以系统认为是第一飘力度加重,那什么才算是一次飘移的结束呢.首先,我给飘移下一个定义, 飘移:由起飘到飘移痕迹断开. 大家可以做这样一个试验.在练习场上飘移一次,但是不能拉回车头.你会发现这种不拉车头的飘移是在不断的耗速,而且飘移迹长.在两条飘移痕迹未断开之前,不论你怎么按向上键也是喷不出火的.然后再做一次飘移,这次是飘移后拉回车头的,你会发现,对比不拉车头的飘移,拉回车头的飘移耗速小,而且不需要等到两条飘移痕迹断开.只拉回车头到一定程度,就可以再两条飘移痕迹未断开之前喷火. 对于以上的试验,我得出了一个结论,飘移拉回车头可以将飘移的耗速减少,而且在两条飘移痕迹未断开之前,可以实现提前喷火.由于出现了拉回头送减少飘移耗速的方法,飘移又有另一条定义 飘移:由起飘拉回车头到喷火结束. 很多人之所以飘不出第二飘只能喷出一次火.恰恰是过早飘移了.也就是在C区的时候就开始飘移.这恰恰是是飘移拉回车头所制造可以再两条飘移痕迹未断开之前可以实现提喷火的时间.正确的第二飘是在D区的时候,也就是两条飘移痕迹断开的时候开始飘移. 不能实现两次第二次喷火的第二个原因 第二飘力度不够,第二飘正确的指法应该是先按方向键,再按飘移键,使第二次飘移形成一定的角度. 最佳飘移是衔接所有高级技巧的基础. 这是李光所说的一句话,为什么这样说呢.因为普通飘移一样可以实现双喷.不过普通飘移耗速大.滑行痕迹长,而且第二飘飘移力度明显.而用最佳飘移就不同了.最佳飘移耗速小,滑行痕迹小.如果做的完美的话,做出来的第二飘移效果简直就像一次飘移. 我是个卡丁玩家.我技术很菜,但一想到能帮助更多的人学会双喷.我的心中无比高兴.
| |